■ Small Wharf
安来市街地
通り沿いの趣ある家々に夕日が当たって印象的な感じに。こういう光景を見ると撮らずにはいられない。
幼い頃に見た遠い生まれ故郷の路地に似ていた。
安来は中海のほとりにあり、市街地のすぐ脇には波止場がある。
古い船。いつからここにあるのだろう・・。
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長崎生まれの出雲人
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・今、わたしがいるトコロ。
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・お久しぶりです by hana (06/08 10: 12)
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安来市街地
通り沿いの趣ある家々に夕日が当たって印象的な感じに。こういう光景を見ると撮らずにはいられない。
幼い頃に見た遠い生まれ故郷の路地に似ていた。
安来は中海のほとりにあり、市街地のすぐ脇には波止場がある。
古い船。いつからここにあるのだろう・・。
■ Flat Town
安来市西灘町あたり
米子での研修からの帰り道、安来で少し写真散歩。いよいよ梅雨も明けて夏本番だ。いくら暑くても、晴れた日の夕方カメラを持って歩くのはやはり楽しい。
このあたりは古く趣のある商店街。山陰地方の街には、昭和のにおいを感じるこんな場所がまだまだ多い。
平坦な街の中を国道９号線が走る。
これは大正時代に取り壊された山陰合同銀行の古い建物の一部。記念碑として保存されているらしい。
レトロな感じの造り。やっぱり日本だなあと思う。
■ Calm Place
出雲市浜町 文化伝承館
この梅雨最後の雨が降りしきる中、久々に文化伝承館に行ってみた。これは松平不昧公ゆかりの茶室「独楽庵」。
和風建築の建物は落ち着いた色で心地よい。
かつての大地主の屋敷が再現されていて、自由に出入りすることができる。最近入館者１００万人を達成したのだそうだ。ちなみに入館無料。
庭園にて。
■ Moat Bridge
松江市殿町あたり
久々の晴天の下、少し松江の街を歩いてみた。松江城の周囲を流れる堀川にはこんな木の橋がいくつも架かっていて、城下らしい風情をつくっている。
城下の古い商店街を少し歩いてみた。
いよいよ夏本番という感じの強い日差し。
造り酒屋の建物はどこも古めかしくて魅力的。
休日には日本のヴェニス？とばかりに、たくさんの堀川遊覧船が行き交う。
教会の赤屋根が青空に映える。
■ Exhibits
台風が近づく中、島根県立美術館で開催中の模型作品展示会へ行って来た。
これは旧日本海軍の戦艦「大和」。終戦の年、米軍の集中攻撃を受けて３０００名近くの乗組員とともに鹿児島沖に沈んだ。
こちらは「宇宙戦艦ヤマト」。よく見ると、戦艦大和との違いが分かる。
「天空の城ラピュタ」に登場するロボット兵。精巧にできている。
「風の谷のナウシカ」を初めて見たのはいつだったろうか。子供心にとても感動したのを思い出す。
映画のクライマックスでオウムに囲まれるナウシカ。
ガンダムのプラモデルに凝っていた小学校時代を思い出して訪れたこの展示会、模型に情熱を傾ける人たちの傑作をゆっくりと楽しく鑑賞した。
■ Stillness for Now
大田市大森町（石見銀山）
昨日に引き続き石見銀山のふもと、大森町の写真をもう少し。
郵便局も古めかしい感じに造られている。
この静けさがこの場所の魅力。いつまでもこのままであってほしい。
静かな風情漂う石見銀山が、世界遺産登録で脚光を浴び、どう変わっていくのだろうか。時々足を運んでその変化を見守ってみたい。
■ World Heritage
石見銀山周辺（大森町）
登録延期の勧告からの大逆転で世界遺産登録が決まった石見銀山にまた足を運んでみた。銀山がある大田市は隣町で、出雲からは車で４０〜５０分ほど。登録のニュースを聞いておし掛けた観光客でさぞ賑わっているだろうと思っていた銀山は、思いのほか人が少なく静かな佇まいを保っていて、拍子抜けをする反面、なにかホッとしたりも・・。
キムチ君も変わらず愛らしかった。
石見銀山が世界遺産に登録されたのは、かつて世界屈指の産銀量を誇った歴史や、その遺跡の良好な保存状態などが評価されてのことと思う。だからここには目を見張る鮮やかな景色があるわけではなく、感嘆すべき華麗な建造物があるわけでもないが、大森町の街道沿いに漂うしっとりとした風情と、周囲の自然の美しさはとても魅力的。
これから銀山は多くの観光客で賑わうことと思うが、ここを訪れる人たちは、是非この雰囲気を静かにゆっくりと楽しんでほしい。
■ イタリア旅行記�宗 淵▲爛后禅�国）
《帰国の朝》
６月１６日、いよいよ帰国の日が来た。午前中に再びアムステルダムを散策した。
《盗難寸前！》
午後になり、ついにアムステルダムにも別れを告げて、スキポール空港行きの列車に乗り込んだ。無事に旅を終える安心感から、僕はカメラを列車の窓下にあるテーブルに置いて、景色を眺めていた。列車はとても空いていて同じ車両には離れて２人ほどが乗っているだけだ。オランダの列車はとても快適、イタリアと違って車内アナウンスもあり親切だ。
スキポール空港のひとつ手前の駅に列車が停まった時、ある事件が起きた。駅のホームにいた中年の男が外から僕の座席の窓をたたき、窓を開けてくれるように頼んでいる。何だろうと思いながら窓を開けると、英語で「この列車は空港行きか？」と、わかりきった質問をしてきた。しかし僕が「そうです。」と答えるよりも早く、その男は立ち去ってしまい、列車は何事もなく動きだした。何だったのだろうと思ったが、あまり気にも留めずにいると、やがて今度は列車の乗務員が声をかけてきた。検札かと思い切符を出そうとしたが、そうではないらしい。
乗務員：「ひとつ前の駅で停車したとき、あなたの後ろに男が潜んでいましたよ。」
僕：「えっ！」
乗務員：「あなたのカメラを盗もうと狙っていたんです。」
僕：「えっ、本当ですか？」
乗務員：「本当です。何も盗られていませんね。」
僕：「はい、大丈夫です。」
乗務員：「では、気をつけてくださいね。」
どうやら僕がホームの男に気を取られている間に、車内にいたもう一人の仲間の男が背後から僕のカメラを狙っていたということらしい。たまたま僕があまり外に身を乗り出さず、しかもカメラのストラップに少し手を掛けていたため、背後の男は盗みを断念したようだった。事なきを得て本当によかった。カメラの中には旅路で撮影した約６００枚の写真入りのメモリーカードが入っていた。もしそれを盗られていたらと思うと、身の竦む思いだった。旅を終える直前に遭遇した予期せぬ危機だった。
《旅を終えて》
アムステルダムのスキポール空港から約１１時間で、飛行機は無事に関空に到着し、ついに僕の旅は終わった。出雲への帰路、１０日ぶりに見る宍道湖の風景をなにか懐かしく感じながら、この旅を想起した。
イタリアでもオランダでも、その風景のすべてが、初めて触れる新鮮な感動とともに僕の目に飛び込んできた。僕の生まれるずっと前から、そしてこれまでの自分の人生に並行して、僕の知らないところで存在し続けてきた街や風土や人々の暮らしに、初めて関わりを持つ不思議で刺激的な体験の連続、ひとことで言えばそんな旅だったと思う。またいつかこんな旅をすることができるだろうか・・。長い間狭い地域で閉ざされた生活をしてきた僕にとっては、ことさらに広い世界を感じた旅だった。そしてまだ僕が関わりを持っていない土地や文化や人々が、この地球の至るところに存在している。これからどれくらいそれらに触れることができるだろうか。その体験をすることができる唯一の手段、それが旅だということに改めて気づいた貴重な１０日間だった。
旅は素晴らしい！ 僕らの人生をより豊かなものにしてくれるのだから。日本でまた始まった日常の暮らしの中にあっても、この先もずっと、僕はこの旅とこの心境を忘れはしない。
《 おわり 》
（長く拙い写真と文章でしたが、最後までご覧いただいた方、ありがとうございました。今後はまた不定期に出雲周辺の写真とともに更新していこうと思いますので、よろしくお願いします。）
６月１６日、いよいよ帰国の日が来た。午前中に再びアムステルダムを散策した。
《盗難寸前！》
午後になり、ついにアムステルダムにも別れを告げて、スキポール空港行きの列車に乗り込んだ。無事に旅を終える安心感から、僕はカメラを列車の窓下にあるテーブルに置いて、景色を眺めていた。列車はとても空いていて同じ車両には離れて２人ほどが乗っているだけだ。オランダの列車はとても快適、イタリアと違って車内アナウンスもあり親切だ。
スキポール空港のひとつ手前の駅に列車が停まった時、ある事件が起きた。駅のホームにいた中年の男が外から僕の座席の窓をたたき、窓を開けてくれるように頼んでいる。何だろうと思いながら窓を開けると、英語で「この列車は空港行きか？」と、わかりきった質問をしてきた。しかし僕が「そうです。」と答えるよりも早く、その男は立ち去ってしまい、列車は何事もなく動きだした。何だったのだろうと思ったが、あまり気にも留めずにいると、やがて今度は列車の乗務員が声をかけてきた。検札かと思い切符を出そうとしたが、そうではないらしい。
乗務員：「ひとつ前の駅で停車したとき、あなたの後ろに男が潜んでいましたよ。」
僕：「えっ！」
乗務員：「あなたのカメラを盗もうと狙っていたんです。」
僕：「えっ、本当ですか？」
乗務員：「本当です。何も盗られていませんね。」
僕：「はい、大丈夫です。」
乗務員：「では、気をつけてくださいね。」
どうやら僕がホームの男に気を取られている間に、車内にいたもう一人の仲間の男が背後から僕のカメラを狙っていたということらしい。たまたま僕があまり外に身を乗り出さず、しかもカメラのストラップに少し手を掛けていたため、背後の男は盗みを断念したようだった。事なきを得て本当によかった。カメラの中には旅路で撮影した約６００枚の写真入りのメモリーカードが入っていた。もしそれを盗られていたらと思うと、身の竦む思いだった。旅を終える直前に遭遇した予期せぬ危機だった。
《旅を終えて》
アムステルダムのスキポール空港から約１１時間で、飛行機は無事に関空に到着し、ついに僕の旅は終わった。出雲への帰路、１０日ぶりに見る宍道湖の風景をなにか懐かしく感じながら、この旅を想起した。
イタリアでもオランダでも、その風景のすべてが、初めて触れる新鮮な感動とともに僕の目に飛び込んできた。僕の生まれるずっと前から、そしてこれまでの自分の人生に並行して、僕の知らないところで存在し続けてきた街や風土や人々の暮らしに、初めて関わりを持つ不思議で刺激的な体験の連続、ひとことで言えばそんな旅だったと思う。またいつかこんな旅をすることができるだろうか・・。長い間狭い地域で閉ざされた生活をしてきた僕にとっては、ことさらに広い世界を感じた旅だった。そしてまだ僕が関わりを持っていない土地や文化や人々が、この地球の至るところに存在している。これからどれくらいそれらに触れることができるだろうか。その体験をすることができる唯一の手段、それが旅だということに改めて気づいた貴重な１０日間だった。
旅は素晴らしい！ 僕らの人生をより豊かなものにしてくれるのだから。日本でまた始まった日常の暮らしの中にあっても、この先もずっと、僕はこの旅とこの心境を忘れはしない。
《 おわり 》
（長く拙い写真と文章でしたが、最後までご覧いただいた方、ありがとうございました。今後はまた不定期に出雲周辺の写真とともに更新していこうと思いますので、よろしくお願いします。）
2007/7/1 Tomo
■ イタリア旅行記�次 淵凜Д縫后船▲爛后�
《アムスの好青年》
６月１５日、いよいよヴェニスを発ってアムステルダムに向かう。イタリアともお別れだ。
ヴェニスのマルコポーロ空港からアムステルダムまではＫＬＭ機で約２時間、とても近く感じてしまう。午後３時ごろ、無事にアムステルダムのスキポール空港に到着。とりあえずこの街の中心地に向かうため列車に乗り込んだ。初めてのアムステルダム、不安を抱えながら列車の中でガイドブックを開いていると、隣に座っていたハンサムな青年が話しかけてきた。「中央駅で降りるんですか。次の次ですよ。」
停車するたびにホームの駅名表示を確認している僕の様子を見て、親切に教えてくれたのだ。彼は同じ中央駅で降りたあとも、僕が利用するホテルまでの道のりなどを細かく丁寧に教えてくれた。旅先でこうした好意に触れると、無性に有難く感じ、いつまでも心に残るものだ。中央駅を出たところで丁重に礼を言って別れたが、連絡先を聞いておけばよかったと後悔したのだった。
《アムステルダムの街》
列車で出会った好青年のおかげで難なくホテルにチェックインし、早速アムステルダムの街に出て写真散歩を開始した。さすがオランダの首都、綺麗な街だ。北のヴェニスとも言われるだけあって、運河と街並みが見事に調和しているが、やはり元は沼地だったため、ヴェニスと同じように地盤沈下と戦いながら発展してきた街だという。
アムステルダムを訪れたのはＫＬＭのスキポール乗り継ぎ便を利用したためであり、当初は立ち寄る予定がなかったため、僕はアムステルダムについての予備知識を持たないままにここに来てしまったのだったが、予定もしていなかった見知らぬ街をこうして歩いていると、不思議と心地よく冒険心を刺激される。
アムステルダムとヴェニスの運河を比べてみていつくか相違点に気づいた。まず、これは単純だが、ヴェニスの運河はすべてが海水で、アムステルダムのそれは淡水だということ。これ一つを見ても海の中に散在する干潟地帯をつなぎ合わせて発展したヴェニスの特殊性が表れていると思う。次に、ヴェニスの運河は、観光用というよりも、主に交通用の水路で、常に水上バス（ヴァポレット）や水上タクシーが行き交っているのに対し、アムステルダムの運河は現在では主として遊覧のために利用されているということ。船と徒歩以外に交通手段がないヴェニスと違い、車、バイク、自転車、それにトラムという路面電車が行き交うアムステルダムでは運河を交通用に利用する必要がないのだ。
もうひとつ驚いたのはアムステルダムの陽の長さだった。イタリアでは午後８時半ごろまで明るく、これにも十分驚いたのだが、アムステルダムではなんと午後１０時でも明るいのだ。体は時間相応に疲れているのに、その明るさに惹かれて外で写真散歩を遅くまで続けたため、体は負担を感じていたと思う。１１時ごろになってようやくアムステルダムは夜陰に包まれた。
アムステルダムに来て思ったことがもうひとつ。オランダ人はイタリア人と比べると総じて丁寧で親切な国民性を持っているような気がする。列車の好青年の影響も少しあるのかもしれないが、ホテルや空港での接客態度に、イタリアではあまり感じなかった品のよさがあった。ホテルの設備や街の交通網なども行き届いていて日本に近い印象を受けたのだった。
《旅行最後の夜》
ホテルに帰り、この日の日記を書き終わると、極端な疲労感を覚えてベッドに倒れこんだ。襲ってきた眠気と戦いながら、終わろうとしているこの旅のことを振り返ってみた。初めての不安な海外一人旅だったけど、とても素晴らしい旅だった。その旅が終わってしまうことが残念だったが、その反面、日本に帰ることを嬉しくも感じている。やはり喋り慣れない英語を使い、様子のわからない異国で過ごした９日間に僕の心はかなりの疲れを帯びたらしい。旅の興奮はついに過ぎ去ってしまうが、異国で感じてきた不便からは明日解放されるのだ。さあ、日本に帰ろう！ そんな未練と安心感が交錯する中で、最後の夜は更けていった。
次回へつづく・・・。
６月１５日、いよいよヴェニスを発ってアムステルダムに向かう。イタリアともお別れだ。
ヴェニスのマルコポーロ空港からアムステルダムまではＫＬＭ機で約２時間、とても近く感じてしまう。午後３時ごろ、無事にアムステルダムのスキポール空港に到着。とりあえずこの街の中心地に向かうため列車に乗り込んだ。初めてのアムステルダム、不安を抱えながら列車の中でガイドブックを開いていると、隣に座っていたハンサムな青年が話しかけてきた。「中央駅で降りるんですか。次の次ですよ。」
停車するたびにホームの駅名表示を確認している僕の様子を見て、親切に教えてくれたのだ。彼は同じ中央駅で降りたあとも、僕が利用するホテルまでの道のりなどを細かく丁寧に教えてくれた。旅先でこうした好意に触れると、無性に有難く感じ、いつまでも心に残るものだ。中央駅を出たところで丁重に礼を言って別れたが、連絡先を聞いておけばよかったと後悔したのだった。
《アムステルダムの街》
列車で出会った好青年のおかげで難なくホテルにチェックインし、早速アムステルダムの街に出て写真散歩を開始した。さすがオランダの首都、綺麗な街だ。北のヴェニスとも言われるだけあって、運河と街並みが見事に調和しているが、やはり元は沼地だったため、ヴェニスと同じように地盤沈下と戦いながら発展してきた街だという。
アムステルダムを訪れたのはＫＬＭのスキポール乗り継ぎ便を利用したためであり、当初は立ち寄る予定がなかったため、僕はアムステルダムについての予備知識を持たないままにここに来てしまったのだったが、予定もしていなかった見知らぬ街をこうして歩いていると、不思議と心地よく冒険心を刺激される。
アムステルダムとヴェニスの運河を比べてみていつくか相違点に気づいた。まず、これは単純だが、ヴェニスの運河はすべてが海水で、アムステルダムのそれは淡水だということ。これ一つを見ても海の中に散在する干潟地帯をつなぎ合わせて発展したヴェニスの特殊性が表れていると思う。次に、ヴェニスの運河は、観光用というよりも、主に交通用の水路で、常に水上バス（ヴァポレット）や水上タクシーが行き交っているのに対し、アムステルダムの運河は現在では主として遊覧のために利用されているということ。船と徒歩以外に交通手段がないヴェニスと違い、車、バイク、自転車、それにトラムという路面電車が行き交うアムステルダムでは運河を交通用に利用する必要がないのだ。
もうひとつ驚いたのはアムステルダムの陽の長さだった。イタリアでは午後８時半ごろまで明るく、これにも十分驚いたのだが、アムステルダムではなんと午後１０時でも明るいのだ。体は時間相応に疲れているのに、その明るさに惹かれて外で写真散歩を遅くまで続けたため、体は負担を感じていたと思う。１１時ごろになってようやくアムステルダムは夜陰に包まれた。
アムステルダムに来て思ったことがもうひとつ。オランダ人はイタリア人と比べると総じて丁寧で親切な国民性を持っているような気がする。列車の好青年の影響も少しあるのかもしれないが、ホテルや空港での接客態度に、イタリアではあまり感じなかった品のよさがあった。ホテルの設備や街の交通網なども行き届いていて日本に近い印象を受けたのだった。
《旅行最後の夜》
ホテルに帰り、この日の日記を書き終わると、極端な疲労感を覚えてベッドに倒れこんだ。襲ってきた眠気と戦いながら、終わろうとしているこの旅のことを振り返ってみた。初めての不安な海外一人旅だったけど、とても素晴らしい旅だった。その旅が終わってしまうことが残念だったが、その反面、日本に帰ることを嬉しくも感じている。やはり喋り慣れない英語を使い、様子のわからない異国で過ごした９日間に僕の心はかなりの疲れを帯びたらしい。旅の興奮はついに過ぎ去ってしまうが、異国で感じてきた不便からは明日解放されるのだ。さあ、日本に帰ろう！ そんな未練と安心感が交錯する中で、最後の夜は更けていった。
次回へつづく・・・。
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